千里之行始于足下，轮胎对待汽车的意思越来越紧要，不单仅是知足左右激情、安适、舒服，还能带来绿色环保理念。正在过去的14年里，有100众款轮胎被咱们推选，也获得了壮阔消费者的认同。目前，2024年度驾趣轮胎又揭晓了……

　　咱们归纳评定了2024年度测试过的通盘轮胎的主、客观数据，有7个品牌的11款轮胎最终入选。目前“2024年度驾趣轮胎”各项大奖尘土落定,获取年度最具驾趣舒服轮胎大奖的是德邦马牌ExtremeContact XC7。

　　获奖起因是德邦马牌为ExtremeContact XC7全系装备CSS宽频降噪科技。XC7不单有德邦马牌王牌科技ContiSilent静音身手加持，还诈欺ContiSeal自修补胶层普及轮胎内侧质地，节减因轮胎形变爆发的振动。两大身手精准压迫区别频率段噪音，到达宽频降噪静音新地步。

　　几年前就领会了“Conti Seal”和“Conti Silent”的寄义，已正在少许轮胎上分歧睹到过它们，直到2021年碰到超华丽运动SUV——新一代

　　Black Badge版时，才领会真正的华丽是要将“Conti Seal”和“Conti Silent”组合到沿道，变成安适舒服新组合——“Seal+Silent”。两位新科技的大明星走到了沿道，带来尤其安适、丝滑的驾驶体验。

　　整备质地到达2780kg、肇始售价745万元的劳斯莱斯库里南Black Badge版以最高输出600马力（441kW）\最大扭矩900Nm的6.7L双涡轮增压V12带动机带来了猖獗的动力输出，让它轻松完成了0-100km/h加快工夫仅5.1s、最高车速250km/h的战绩。这完全都离不开它搭载的原配轮胎、众重科技武装的德邦马牌ContiSportContact 5，正在必要激情时CSC5让你的肾上腺素即刻飙升，涓滴不夷犹地将浩瀚马力产生力通报给地面，转换成速率的激情；当放慢脚步、或高速巡航驾驶时，又带来了优异的舒服性和静音成就。纵然发觉轮胎被钉子扎了，也无须将劳斯莱斯库里南停正在道边更调备胎，自修补轮胎让你恒久维系绅士风范。

　　对待尤其挑剔和找寻豪华和圆满的中邦消费者来说，正在络续找寻驾驶感染的擢升，对爱车轮胎的央求也越来越高，以带来最安适、舒服、丝滑的驾车体验，也即是说务必能享福到劳斯莱斯库里南Black Badge版的驾乘体验。这对待德邦马牌轮胎来说难度并不大，只消把劳斯莱斯库里南的轮胎拿到中邦临盆、出卖，即刻可让那些苛刻消费者无话可说。

　　目前，德邦马牌第临时间推出了全系搭载自修补及静音棉双身手的轮胎产物系列，即是动作旗下七代家族中一员的ExtremeContact XC7。固然说把劳斯莱斯库里南Black Badge版的轮胎拿到邦内临盆便可轻松破解消费市集的苛刻需求，但对待找寻极致成就的轮胎厂家德邦马牌却没有简陋、降级操作，而是紧跟时期成长，操纵最新的科技，正在邦产第7代产物中推出了全新力作ExtremeContact XC7轮胎，完成以全盘最新科技的加持给消费者带来更圆满的体验。

　　驾驶着配合了ExtremeContact XC7轮胎的梅赛德斯-驰骋E300L和理念L8，踏上了平潭岛深度体验之旅。正像XC7涵盖了全数科技亮点，沿道步就带来了宽裕的马力产生，而正在高速公道上，也会让动力产生随叫随到，涓滴没有夷犹。胎面更大的接地面积让XC7带来了更安稳的高速驾驶，而高速变线时同样带来了乖巧的反应，带来了精准的转向指向，让这款舒服+安适的XC7秒变战神。而卓绝的运动机能恰是这款轮胎开荒的根本，驾驶中带来了满满的左右激情。

　　行驶中恰好曰镪了雨后弯道道面大面积积水车辆轮胎，正在涓滴没有减速的高速通行环境下，轮胎的抓地成就仿照万分卓绝。湿地操控机能的卓绝涌现同样是XC7的一大亮点，正如原料上显示的，正在中汽研轮胎湿地制动测试中，较测试车辆原配轮胎，ExtremeContact XC7制动隔绝缩短4.3米，相当于一个车位的隔绝。

　　应对中邦浩瀚地域的众雨气象，ExtremeContact XC7采用德邦马牌第七代配方身手，擢升橡胶抓地力，联合“凌波”胎面斑纹打算，给与轮胎巨大湿地机能，带来更卓绝的安适防守。轮胎中心肋条的高速增压导流槽可大幅普及排水恶果，确保轮胎与地面的接触面积，使车辆正在湿滑道面行驶也能具有卓绝抓地涌现。胎面锯齿型沟槽搭配刀刃式斑纹能够有用破开水膜，制止水滑爆发，让车主无惧风雨，宽心稳行。

　　面临中邦消费者对出行平静性的珍重，德邦马牌为ExtremeContact XC7全系装备CSS宽频降噪科技。ExtremeContact XC7不单有德邦马牌王牌科技——ContiSilent静音身手加持，通过内置静音棉接收空腔噪音，更使用二合一迭加打算，诈欺ContiSeal自修补胶层普及轮胎内侧质地，节减因轮胎形变爆发的振动。两大身手精准压迫区别频率段噪音，到达宽频降噪静音新地步。其它，隔绝式主动降噪编制可有用打散噪音频率，下降峰值噪音，擢升轮胎静音涌现。正在中汽研车内噪声测试中，ExtremeContact XC7比测试车辆原配轮胎噪音下降3.5分贝，供应了更平静的车内驾乘境遇。

　　ExtremeContact XC7全系标配德邦马牌主旨科技——ContiSeal自修补身手，完成主动安适升级。ContiSeal自修补身手采用高粘性密封层，可自行修复直径小于等于5毫米的胎面刺穿，抵拒道道92%的胎面穿刺危害。该身手正在轮胎10年全寿命期内均可包管自修补技能，并正在零下35摄氏度至零上70摄氏度畛域内具备优异安宁性，全方位抵御扎钉所带来的潜正在安适隐患，让中邦车主安享驾乘。正在起程时动作演示将两颗5毫米钉子刺进了理念L8的右前轮。正在始末一天近300公里的驾驶后，查看那辆理念L8轮胎气压显示，全体平常，揭示出了ContiSeal自修补身手的卓绝涌现。

　　ExtremeContact XC7轮胎以中邦市集首款全系搭载自修补及静音棉双身手的轮胎产物系列，适配各式华丽轿车与SUV车型。德邦马牌犀利逮捕中邦车主对出行安适、静音的高规范需求，推出中邦市集首款全系搭载自修补及静音棉双身手的轮胎产物系列。ExtremeContact XC7的揭晓符号着德邦马牌永远闭怀中邦市集出行偏好与需求，以身手立异改良驱动行业改日。