速科技1月7日音尘，上周六晚，雷军正在开年直播中曾对小米汽车“丢轮保车”举办过科普，不外如故有不少网友对其存正在曲解。

　　正在今晚正正在举办的第二场直播中，雷军再举办科普，并直言“这是经历70年验证的行业安然安排，是华丽车型的向例安然计划，恳请民众不要再质疑了”。

　　雷军正在科普中显然示意，小米汽车碰撞时的车轮零落，是工程师经心安排的 “保命计划”。

　　其主旨逻辑是通过预设断裂点与受力传导道途，让车轮正在紧要碰撞时主动脱节车体：一方面避免车轮侵入乘员舱挤压糊口空间，另一方面通过车轮脱节经过耗散30%-50%的碰撞能量，配合高强度乘员舱变成双重防护。

　　小米YU7的25%小偏置碰撞测试数据印证了这一安排的有用性：碰撞后A柱无变形、气囊平常开展，乘员舱完全性达标，而主动零落的车轮恰是实行这一结果的要害。

　　雷军夸大，“决断汽车安然不行看轮廓气象，要看乘员舱是否完全、安然目标是否达标”。

　　同时还添加外明，小米的 “丢轮保车” 并非纯真步武，而是连合本身技能优化。

　　通过副车架牛角、前舱上边梁变成格外受力构造，指引碰撞时车身滑移并触发制动，裁汰二次碰撞危机，同时搭配2200MPa超强钢打制的A柱、B柱，确保车轮零落后乘员舱依旧坚固。